休日の木曜日の午後の昼下がりに、 ハミとチャーと一緒に、新西宮ヨットハーバーに行った。 エアコンほどほどで走れるようになって、気持ちよい加速が蘇った。 阪神高速湾岸線を気持ちよく疾走すると１５分ほどで到着する。 ヨットハーバーの駐車場は、贅沢な乗り物であるヨットを所有する人たちが利用している訳で、 高級な車がいっぱい止まっているけれど、私のアル君が最高～なんて私は思っている。 去年の夏まで乗っていたビーちゃんの時もそう思っていたなぁ～。めでたいオヤジであります。 私はヨットが乗り物の中で一番美しいと思っている。 そんなヨットを眺めていると、リフレッシュ出来るのです。 ビジターバースに見慣れぬ驚くほど長いマストのヨットが係留してた。 なんて美しいヨットなんだろう。しばしハミと私は見入ってしまった。 家に戻ってからネットで調べてみたら、 １９３０年代にアメリカズカップで活躍していた「エンデヴァー」というヨットだと分かった。 以下その詳細 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ このヨットはイギリス（イングランド）がアメリカズカップに挑戦する為に1934年に建造した130フィートのＪクラススループで1934年にチャレンジャーになり４－２で敗れた。その次もイングランドはエンデヴァーⅢでまたも挑戦したが、４－０だ敗れた。そして世界は戦争の時代に入り、第2次世界大戦が始まりヨットレースどころではなくなった。戦後も長らくエンデヴァーはテームズ川に放置され朽ち果てていたが、やがてアメリカの大富豪の女性がオランダの造船所でレストアを始め1989年に新たな姿に蘇った。 全長：39.56m 全幅：6.78ｍ 深さ：4.76ｍ ﾏｽﾄ高：50.36m 船体：6mm厚ｽﾁｰﾙ ｴﾝｼﾞﾝ：ｷｬﾀﾋﾟﾗｰ402hp 巡航：10kt ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 偶然美しいヨットに遭遇出来て、なって幸運な私たちだろう。 最も優美なフォルムを有するＪクラスヨットはアメリカズカップのために１０艇作られ、 現存するのは世界で３艇。エンデヴァーはその１艇。 クルー含めてレンタルできるそうだけど、１週間レンタルして一千万だそうです。 見るだけで十分満足です。 そんな実用の工芸品を眺めながらオープンデッキのカフェでしばしの休憩。 ９月始めの昼下がり、直射日光の下を散歩すると、まだまだいっぱいの汗。 でも確実に夏の終わりが近づいているのを感じる。 時間は足早に過ぎて行く。追いかけるとより早く過ぎて行くような。 だからしばしの止まった時間が必要なのだろう。 新西宮ヨットハーバーでそんな時間を過ごす私たち。 このヨットを見ないで帰る訳にはいかない。 まだ佐野末四郎さんも一緒に作っていたであろう時代の 佐野造船所が総チーク材で作った２１フィートの小さなヨット。 このヨットハーバーで一番輝いて私には見えるヨット。 多くのFRP製のヨットに比べて、メンテはすこぶる大変だろうけれど、 エンデヴァーとは違った意味で、特別なヨットだと私には思える。 このタイプのヨットをオーダーすると１千数百万ほど。 出せない金額ではないはずがなぁ～いけれど、 もしその金額があったとしても、ちゃんと維持管理する深い愛情なしには持ってはいけない。 このヨットが綺麗な状態で停泊している姿を見ると、所有するご主人に、 「いつまでも素晴らしいコンデションを維持していただいてありがとうございます」と 心の中で言っている私です。 また会いに来るねと言って、休日の昼下がりは過ぎてゆきました。